 |
Ciągnik PCA-1 przeznaczony jest do prac manewrowych związanych z przemieszczaniem po podwieszonej jezdni szynowej zestawów transportowych. Może być stosowany w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem gazu i/lub pyłu palnego w tym również w podziemiach kopalń węgla, rud, soli i innych minerałów użytkowych, w pomieszczeniach ze stopniem "a", "b" i "c" niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klas "A" i "B" zagrożenia wybuchem pyłu węglowego. |
Konstrukcja zasilania i sterowania została tak zaprojektowana, że umożliwia doładowanie baterii akumulatorowych również w miejscach zagrożonych atmosferą wybuchową. Zastosowane systemy ekonomicznego gospodarowania energią umożliwia odzysk energii w procesie hamowania.
Ciągnik PCA-1 współpracować może w zależności od kompletacji, z belką transportową wyposażoną we wciągniki ręczne lub wciągniki z napędem elektrycznym.
Zalety
- Zasilanie akumulatorowe nie ograniczające zasięgu urządzenia.
- Możliwość doładowywania baterii w miejscu pracy poprzez złącze ognioszczelne.
- Płynna, bezstratna regulacja prędkości poprzez przekształtnik elektroenergetyczny.
- Odzysk energii w procesie hamowania.
- Brak negatywnego oddziaływania na środowisko pracy.
- Modułowa konstrukcja urządzenia.
- Możliwość obsługi wciągników elektrycznych.
- Elastyczność kompletacji urządzenia.
Podstawowe dane techniczne
| Moc zainstalowana | 2,2 kW (2x1,1 kW) |
| Typ silnika | Silnik elektryczny samohamowny |
| Napięcie zasilania silnika | 3x230 V |
| Statyczny moment hamujący silnika elektrycznego | 20 Nm |
| Średnica koła napędowego (ciernego) | 340 mm |
| Realizacja siły docisku kół napędowych | Poprzez sprężynę, z ręczną regulacją siły docisku |
| Realizacja napędu | Poprzez dwa koła napędowe współpracujące z jezdnią |
| Profil jezdni | Dwuteownik 155 |
| Realizacja zasilania | Poprzez przekształtnik energoelektroniczny z baterii akumulatorowych |
| Sterowanie | Przewodowe lub przewodowe i radiowe |
|
Możliwości ładowania akumulatorów
|
Ładowanie baterii bezpośrednio z ognioszczelnego zespołu stacji transformatorowej |
|
Dopuszczalne nachylenia trasy
|
- do pracy na nachyleniach do 4°, bez wózka hamującego - do pracy na nachyleniach od 4° do 12°, z wózkiem hamującym |
| Karta katalogowa | Nagrody |
|
|
|
|
Badanie bezpieczeństwa wyrobów